„Automobilový priemysel sa nachádza v bezprecedentnej situácii: doznievajúca pandemická kríza a vojenský konflikt na Ukrajine zásadným spôsobom zmenili fungovanie výrobných a logistických procesov. To všetko sa deje v čase najvýznamnejšej transformácie automobilového priemyslu za 135 rokov svojej existencie. Európa sa prihlásila k vybudovaniu uhlíkovo neutrálnej spoločnosti do roku 2050, čo bude mať zásadný vplyv na celý socioekonomický systém,“ povedal na úvod konferencie prezident Zväzu automobilového priemyslu SR, ktorý konferenciu organizuje, Alexander Matušek. „Prechod na uhlíkovo neutrálnu Európu môžeme vnímať ako ohrozenie, ale bol by som rád, aby sme to vnímali ako šancu,“ pokračoval v príhovore k subdodávateľom. „Výzva, pred ktorou stojíme, spočíva v uvedomení si, že v roku 2030 zanikne až 74 % klientov pre produkty, ktoré vyrábajú automobilky na Slovensku. Prechod na bezemisné pohony bude znamenať, že ak Slovensko nezmení svoje portfólio, mnohé spoločnosti budú mať vážne problémy.“
V rámci záverov konferencie zazneli aj nasledujúce myšlienky:
- na dosiahnutie cieľov Fit for 55 budeme potrebovať spoluprácu autorít nielen na úrovni EÚ a národných vlád, ale bude potrebné zamerať sa aj na osvetu a podporu bezemisnej mobility,
- treba sa vrátiť k holistickému prístupu k redukcii emisií CO2, ktorý na začiatku diskusie o emisiách akceptovala Európska komisia aj Európsky parlament,
- aby sa podarila transformácia dodávateľov, je potrebné, aby na to dostali dostatočne dlhý čas a aby sa prehĺbila ich spolupráca s OEMs,
- pokiaľ chceme dosiahnuť ciele stanovené na rok 2030, bez ohľadu na to, aké budú, jediná uskutočniteľná technológia v takomto krátkom čase je elektromobilita, ktorá však nemusí byť dlhodobým riešením.
