O šikovnosti slovenského inžinieringu hovoria výsledky samy za seba. Mnohé riešenia, ktoré naši projektanti, elektrikári a automatizéri vytvorili, sa uplatnili nielen v pobočkách významných zahraničných výrobcov pôsobiacich na slovenskom trhu, ale našli uplatnenie ako referenčné riešenia aj v ďalších výrobných a spracovateľských závodoch patriacich do týchto nadnárodných spoločností po celom svete. Je potešiteľné, že v našom decembrovom čísle môžeme pridať ďalšiu reportáž, tentoraz zo spoločnosti SNEF Slovensko, s. r. o., ktorej riešenia v podobe automatizovaných liniek a špeciálnych strojných zariadení používajú výrobcovia a dodávatelia v automobilovom priemysle.

Zlatá Studňa, s.r.o., ako jedna zo súčastí spoločnosti Slovenské pramene a žriedla, a.s. začala podnikať v oblasti nápojového priemyslu v roku 1990. Pri rozbehu výrobného závodu v Širokom neďaleko Prešova padlo rozhodnutie nakúpiť časť výrobných zariadení „z druhej ruky“. Dôvodom bola úspora financií a viera v zručnosť pôvodných zamestnancov.

V májovom čísle sme písali o praktickej realizácii robotického pracoviska v jednom zo slovenských závodov nadnárodnej korporácie vyrábajúcej sedačky pre automobilový priemysel. Úlohou robota tu je prekladať dvojicu predných sedadiel z konca montážnej linky na expedičnú paletu. V tejto konkrétnej fabrike to bola vôbec prvá robotická aplikácia v jej histórii. Tá sa už po niekoľkých mesiacoch prevádzky osvedčila natoľko, že sa v závode rozhodli zriadiť ďalšiu robotickú bunku na operáciu parného žehlenia natiahnutých poťahov na sedačky. Návrh a realizáciu robotickej bunky aj tentoraz zverili do rúk odborníkom bratislavskej pobočky známej nemeckej inžinierskej spoločnosti Blumenbecker.

Po búrlivom období v cukrovarskom priemysle na území celej Európskej únie sa na Slovensku zachovali a aktívne pôsobia už iba dva cukrovary. Cukrovar v Seredi, ktorý sme navštívili, tento rok oslavuje úctyhodné 110. výročie. Vek závodu sa žiadnym spôsobom neodzrkadlil na automatizácii a riadení výroby cukru. Skôr bolo vidieť neustálu snahu modernizovať a automatizovať procesy. Výrobným procesom a jeho zákulisím nás sprevádzal Dušan Brňo, vedúci primárnej výroby a zároveň vedúci MaR a elektroúdržby.

Na západe Chicaga v roku 1934 začali Harry a Mabel Mullins plniť svoju domácu grilovanú omáčku do fľašiek, aby uspokojili fanúšikov svojej taverny. Dopyt naďalej rástol a o pár rokov neskôr bola omáčka k dispozícii v miestnych obchodoch s potravinami. To bol začiatok zrodu Mullins Food Products.

Projekt ZAPLI vznikol pred piatimi rokmi, keď zákazník pri zvyšovaní automatizácie v oblasti výroby tepla žiadal realizáciu integrácie riadenia a zberu dát z existujúcich, ale aj budúcich riadiacich systémov technológie výroby a dodávky tepla.

Dagmersellen, západná časť Zurichu, je sídlom jedného zo závodov spoločnosti Emi, ktorá patrí medzi najväčších švajčiarskych spracovateľov mlieka. Závod v Dagmersellene sa špecializuje na výrobu práškového mlieka a mozzarelly. V súlade s hlavným konceptom mliekarne, ktorý súvisí s udržateľnosťou výroby mliečnych výrobkov, sa podnik sústredí aj na efektívne využívanie a spotrebu energií v rámci procesov čistenia odpadových vôd.

Rezačky papiera od amerického výrobcu strojov JSI sú skutočne dobre prepojené. Využitím techniky od firmy HMS Industrial Networks a systému navrhnutého firmou Millenium Controls môže JSI na diaľku, prostredníctvom internetu, pristupovať k stroju a kontrolovať ho. Zároveň je dostupná káblová a bezdrôtová komunikácia medzi rôznymi časťami stroja. To všetko umožňuje firme JSI ponúkať konkurencieschopné a prepojené stroje.

Prečo sa zaoberať sledovaním technického stavu zariadenia? Zvýšenie dlhodobých úspor v rámci údržby, získanie prehľadu o spoľahlivosti technológie, ale predovšetkým zníženie rizika neočakávaného zlyhania technológie bolo hlavnou motiváciou spoločnosti Škoda Auto pri zavádzaní online vibračnej diagnostiky lakovne v Mladej Boleslavi. V automobilovom priemysle, ktorý je postavený na metodike štíhlej výroby a rôznych princípoch, ako je just-in-time výroba, nadobúda zvyšovanie dostupnosti technológie na význame. Štíhle skladové zásoby, presne definované časové okná nákladnej dopravy čakajúce na odbavenie a predovšetkým nedočkaví zákazníci čakajúci na svoje jedinečne nakonfigurované auto, to všetko je ohrozené neočakávaným výpadkom časti technológie. V Škoda Auto v lakovni už túto situáciu zažili a do budúcnosti by sa jej chceli vyvarovať.

Automobilový priemysel v USA zažíva od roku 2008 divokú jazdu, pričom predaj nových odľahčených vozidiel stúpal z roka na rok, aby v minulom roku 2016 dosiahol rekordný počet 17,6 milióna kusov. Celosvetový automobilový trh je stabilný, čo je dobrá správa aj pre také spoločnosti, ako je Hirotec Group Companies.