Skupina GEFCO, európsky líder v logistike pre automobilový priemysel a globálny expert na riešenie dodávateľských reťazcov, predstavila dve nové „fygitálne“ riešenia (t. j. systémy kombinujúce fyzické schopnosti a digitálne technológie) poskytujúce bezkonkurenčný používateľský zážitok. Obe inovácie stavajú na 70-ročnom know-how skupiny v oblasti logistiky a digitálnych schopností partnerov spoločnosti GEFCO. Nedávna akvizícia skupiny GEFCO, spoločnosť Chronotruck, je vlastne virtuálne trhovisko zjednodušujúce objednávanie prepravy prostredníctvom unikátnych algoritmov párujúcich dáta dopytu s dostupnými voľnými dopravnými kapacitami, resp. ponukou prepravy. Moveecar je digitálna platforma, ktorú vytvorili experti zo spoločnosti GEFCO v spolupráci s externými IT odborníkmi. Ponúka individuálnu automobilovú logistiku v akejkoľvek fáze životného cyklu vozidla.

Koncom októbra si spoločnosti MTS, spol. s r. o., z Krivej a Universal Robots pozvali zástupcov médií pri príležitosti slávnostnej slovenskej premiéry nového kolaboratívneho robota UR16e.

Priemyselná automatizácia v posledných niekoľkých desaťročiach umožnila výrobcom a spracovateľským spoločnostiam znížiť náklady a zvýšiť hodnotu pre svojich zákazníkov. Vďaka osvedčeným sieťam v reálnom čase môžu roboty, dopravníky a technologické zariadenia navzájom komunikovať svoj stav, aby sa zabezpečilo hladké fungovanie prevádzok.

Digitálne technológie od svojho vzniku ovplyvnili každé priemyselne odvetvie na celom svete. Aj keď sú viditeľnejšie napríklad v poľnohospodárstve, vo výrobnom a v spracovateľskom priemysle a maloobchode, ich mimoriadny prínos sa črtá aj v stavebnom priemysle. Éra digitalizácie sa konečne dostala k dodávateľom a ich firmám a veru, bolo už načase.

V prvej časti seriálu sme sa zaoberali úlohou inteligentných dopravných systémov, službami, ktoré používajú externé informácie, ako aj službami, ktoré používajú informácie len o vozidle. Opísali sme pokročilé asistenčné systémy používané v automobilovom priemysle, systémy na sledovanie neúmyselného prekročenia jazdného pruhu (LDW) a uviedli sme aj prehľad prístupov k detekcii čiary v akademickej oblasti.

V tomto seriáli sa budeme venovať úvahám o budúcnosti inteligentnej automatizácie a jej vplyve na výrobné prevádzky. V predchádzajúcej časti seriálu sme opísali jin a jang umelej inteligencie a to, ako môže priemyselná automatizácia využiť potenciál umelej inteligencie.

Protikolízne systémy implementované v rámci asistenčných systémov pracujú na princípe analýzy údajov z rôznych typov senzorov.

Na všetkých svetových trhoch a v rôznych odvetviach prechádzajú výrobky od koncepčného návrhu k svojmu uvedeniu na trh v čoraz kratšom čase. To, ako dlho trvá vývoj hardvéru stroja a programovanie jeho softvéru, môže byť rozhodujúcim faktorom jeho úspechu alebo neúspechu v porovnaní s konkurenciou. Samozrejme, čím rýchlejšie sa to udeje, tým lepšie. Digitálne dvojčatá môžu zohrať dôležitú úlohu pri rýchlom vývoji a testovaní hardvéru a softvéru stroja.

V tomto seriáli sa budeme venovať úvahám o budúcnosti inteligentnej automatizácie a jej dosahu na výrobné prevádzky.

Aj napriek množstvu zautomatizovaných postupov je to stále ľudský faktor, ktorý dokáže jednotlivé procesy v priemysle vystaviť riziku. Chyby spôsobené zámerným alebo neúmyselným konaním zamestnancov tvorili v minulom roku až 52 % všetkých prípadov. Narastajúca zložitosť a náročnosť fungovania priemyselných odvetví vyžaduje zvýšenú ochranu aj schopnosť poskytovať ju. A hoci je prioritou takmer každej firmy, reálne do nej investuje len približne 57 % z nich. Hovorí o tom nová správa spoločnosti Kaspersky s názvom Stav kybernetickej bezpečnosti v priemysle 2019.